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NE200斗式提升机链条

第二导油槽31设置有多条，多条第二导油槽31沿销轴3的中心轴线环状均匀分布。长节距输送链的结构如图 1 所示，由依次串接的内链节和外链 节组成
多条第二导油槽31的设置能够加快润滑液润滑整个链节，且多个第二导油槽31的设置能够使得套筒4与销轴3之间能够第二导油槽31沿销轴3长度方向延伸过程中不断沿销轴3外侧面的圆周方向弯曲，第二导油槽31于销轴3端面上的投影圆心角均小于180°。链条安装于提升机上时，销轴3处于水平状态，通过第二导油槽31的弯曲设置，使得第二导油槽31两端存在高度差，使得润滑液从销轴3一端向另一端扩散时，至少会从一个第二导油槽31的高处向低处扩散，其扩散速度更快，使得整个链节的润滑液扩散更快。

汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；链条上与销轴的螺纹位于同一侧的内链板和外链板上均安装有耳板， 耳板为带有安装孔的平板，固定于内链板或外链板的外侧。这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运



输线用双侧滚子输送链。

在涂装流水线上，一般使用输送链输送产品到预定工艺段实现联合作业，现有涂装流水线上的输送链，一般使用常规的输送链。但是，由于涂装流水线的工作环境比较特殊，尤其是特殊的油漆环境，输送链容易出现故障，所以需要经常检修，但是现有的输送链拆卸及更换不够方便汽车涂装生产线地面链式输送系统，包括烘干炉，其特征在于，还包括穿过所述烘干炉内腔的台车滑轨台车滑轨上设有台车总成；台车滑轨一侧设有用于驱动台车总成的链条总成；销轴 3 通过两外链板 2 上的销轴孔安装于两外链板之 间，相邻的内链节和外链节中内链节的套筒 9 套在外链节的销轴 3 上依次串接组成整链。
烘干炉包括至少两条直线段和至少一条横向布置的弯曲段，弯曲段两端分别与相邻两直线段的一端连通。

7汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，台车总成包括一次输送台车和二次台车，一次输送台车包括前后布置的两个载重小车总成和前后布置的两个牵引小车，两个载重小车总成上均设有旋转轴，两个旋转轴之间架设有底架，两个载重小车总成之间能够相对转动的设有连接二者的伸缩中杆，两个牵引小车上分别设有能够相对转动的与前、后两个载重小车总成连接的牵引杆，二次台车设于底架上。

套筒滚子链链条由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成单列或多列，外链板固定在销轴上

8汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，每个载重小车总成包括两个载重小车和连接两个载重小车的载重杆；两个旋转轴分别垂直设于两个所述载重杆上。